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齒輪自動(dòng)生產(chǎn)線切屑處理系統(tǒng)研究

發(fā)布時(shí)間:2022-04-18 | 來源:機(jī)械制造 | 作者:
   研究了齒輪加工過程中所產(chǎn)生的不同種類切屑的特點(diǎn),給出了相應(yīng)的處理方案,為齒輪類零件實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化生產(chǎn)提供技術(shù)支持。

  1 研究背景

  中國(guó)制造 2025 及工業(yè) 4.0 概念的提出,為未來我國(guó)制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)指明了方向。工業(yè)機(jī)器人、互聯(lián)網(wǎng)及高精密液壓夾具等的快速發(fā)展,為實(shí)現(xiàn)零部件自動(dòng)化加工提供了條件。采用自動(dòng)化加工可保證產(chǎn)品加工質(zhì)量的一致性,提高生產(chǎn)效率,縮短產(chǎn)品制造周期,快速響應(yīng)市場(chǎng)需求。

  太重集團(tuán)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)園的建設(shè)是集團(tuán)公司戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型、實(shí)現(xiàn)二次創(chuàng)業(yè)的重要戰(zhàn)略舉措。建設(shè)一座設(shè)計(jì)數(shù)字化、制造智能化、管理信息化的增速器生產(chǎn)車間是集團(tuán)公司的宏偉目標(biāo)。

  新園區(qū)建設(shè)規(guī)劃過程中,筆者查詢了大量與自動(dòng)化加工相關(guān)的資料。零件自動(dòng)生產(chǎn)線國(guó)內(nèi)外都有比較成熟的應(yīng)用案例,大多數(shù)文獻(xiàn)的研究主要集中在自動(dòng)生產(chǎn)線的控制系統(tǒng)、自動(dòng)化運(yùn)輸工具、自動(dòng)化液壓夾緊裝置等方面。程亮著重探討了綠色制造背景下的機(jī)床加工生產(chǎn)線切屑集中處理方式及應(yīng)用。綠色制造要求在產(chǎn)品生命周期中占用資源最少化,同時(shí)對(duì)環(huán)境影響最小化,使企業(yè)獲得最大的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益,這一理念符合現(xiàn)代智能制造和國(guó)家對(duì)環(huán)保的要求。文獻(xiàn)中提出切屑集中處理系統(tǒng)主要由單機(jī)排屑機(jī)、主排屑機(jī)、次排屑機(jī)、碎屑機(jī)、離心甩干機(jī)、打包壓塊機(jī)等組成。史康云等闡述了鐵屑打包壓塊的優(yōu)點(diǎn),鐵屑?jí)K的密度達(dá)到 6.5 t/m3 以上,才能使鐵的回收率達(dá)到 90%以上,長(zhǎng)鐵屑難以被壓到這么高的致密度,需在壓塊前做碎屑處理。排屑系統(tǒng)作為自動(dòng)生產(chǎn)線的重要組成部分,關(guān)系到自動(dòng)生產(chǎn)線能否順暢地成功實(shí)施。

  2 齒輪自動(dòng)生產(chǎn)線概述

  齒輪自動(dòng)生產(chǎn)線作為風(fēng)電產(chǎn)業(yè)園建設(shè)中獨(dú)立運(yùn)行的一條自動(dòng)生產(chǎn)線,根據(jù)成組技術(shù)的原理和特征,將加工工藝流程相同或相似的盤齒類零件組成一個(gè)成組單元。該自動(dòng)生產(chǎn)線按照零件的加工工藝流程設(shè)計(jì)為直線形布局,集零件自動(dòng)化上下料、加工、運(yùn)輸、清洗、在線檢測(cè)、信息收集于一體,旨在打造國(guó)內(nèi)智能制造的標(biāo)桿項(xiàng)目。

  與汽車發(fā)動(dòng)機(jī)殼體、火車車輪類大批量生產(chǎn)的零件相比,齒輪類零件的加工工藝流程長(zhǎng)且復(fù)雜,涉及多道切削加工工序,而且各加工工序間設(shè)備的差異比較大。齒輪類零件涉及的主要工藝流程為滾齒機(jī)滾齒、車床精車、磨床磨削、磨齒機(jī)磨齒。

  3 齒輪自動(dòng)生產(chǎn)線切屑種類

  齒輪與殼體類鑄件等零件的加工工藝相比,為多工序加工,各工序涉及到不同種類的加工機(jī)床,機(jī)床的加工原理差異很大。與鑄鐵類單一類型的切屑相比,齒輪加工機(jī)床所使用的冷卻介質(zhì)各不相同,產(chǎn)生的切屑也形態(tài)各異。

  3.1 車床切屑

  車床切削采用乳化液進(jìn)行冷卻,形成的切屑為長(zhǎng)卷屑。切屑排入機(jī)床排屑器前,與機(jī)床的冷卻液接觸,切屑上會(huì)殘留一定量的冷卻液。車床切屑如圖 1 所示。

  

 

  ▲圖 1 車床切屑

  3.2 滾齒切屑

  滾齒機(jī)采用冷卻油進(jìn)行冷卻,形成的切屑為細(xì)短屑。冷卻油一般采用的牌號(hào)為福斯 HFN32LE,切屑上會(huì)殘留較多的冷卻油,而且冷卻油價(jià)格昂貴。傳統(tǒng)的排屑系統(tǒng)使用磁性排屑器將切屑輸送至帶濾網(wǎng)的排屑小車,部分冷卻油依靠重力作用下漏至排屑小車底部的濾網(wǎng)內(nèi),定期進(jìn)行回收;而大部分的冷卻油將隨切屑一起排出,造成極大的浪費(fèi),并污染環(huán)境。滾齒切屑如圖 2 所示。

  

 

  ▲圖 2 滾齒切屑

  3.3 磨床磨屑

  磨削工序主要加工盤齒類零件的內(nèi)孔及端面,采用乳化液進(jìn)行冷卻,主要產(chǎn)生絮狀磨屑,磨屑中含有一定量的冷卻液。磨屑不能回收利用,也不能與車床切屑、滾齒切屑一起處理,只能作廢棄物處理。普通磨床磨屑如圖 3 所示。

  

 

  ▲圖 3 磨床磨屑

  3.4 磨齒屑

  磨齒機(jī)冷卻油一般采用的牌號(hào)為福斯 HSG211LE,形成的切屑為海綿狀磨齒屑,吸附力強(qiáng)。磨齒屑中殘留較多的冷卻油,而且冷卻油價(jià)格昂貴。傳統(tǒng)的排屑系統(tǒng)通過紙帶式過濾器將磨齒屑輸送至帶濾網(wǎng)的排屑小車,部分冷卻油依靠重力作用下漏至排屑小車底部的濾網(wǎng)內(nèi),定期進(jìn)行回收大部分的冷卻油將隨磨齒屑一起排出,造成極大的浪費(fèi),并污染環(huán)境。磨齒屑不能回收利用,也不能與車床切屑、滾齒切屑一起處理。磨齒屑如圖 4 所示。

  

 

  ▲圖 4 磨齒屑

  4 齒輪自動(dòng)生產(chǎn)線切屑處理系統(tǒng)

  齒輪自動(dòng)生產(chǎn)線所涉及的切屑,根據(jù)其特點(diǎn)分為可回收利用屑和廢棄屑兩大類。可回收利用屑均為鋼屑,可以統(tǒng)一排放收集。廢棄屑需單獨(dú)回收處理,可回收利用其中含油成分。在排屑前進(jìn)行冷卻油的收集再利用,既節(jié)約了成本,又保護(hù)了環(huán)境。

  常見的鋼屑排屑器種類及其適用范圍見表 1。

  表 1 排屑器及適用范圍

 

  由表 1 可知,齒輪自動(dòng)生產(chǎn)線產(chǎn)生的可回收利用長(zhǎng)卷屑和細(xì)短屑,可以使用鏈板式或推桿式排屑器通過次排屑機(jī)和主排屑機(jī)相連進(jìn)行排屑。為了滿足打包壓塊的要求,可以在車床次排屑機(jī)末端進(jìn)入主排屑機(jī)前,增加一臺(tái)碎屑機(jī)。碎屑后上述五種排屑器均可適用,可根據(jù)成本和車間的布局進(jìn)行合理選擇。

  磨屑多為蓬松狀廢棄物,占用較大的空間,不能與鋼屑一起通過排屑器排放。磨屑中含有大量的乳化液或冷卻油,直接運(yùn)輸費(fèi)時(shí)費(fèi)力,且容易對(duì)車間造成污染。在自動(dòng)化生產(chǎn)車間,由于加工零件的工藝設(shè)備及車間布局不同,部分企業(yè)采用中央管道集中分離過濾處理系統(tǒng),在車間的專用部位進(jìn)行屑液處理。這樣做的缺點(diǎn)是需要大量的冷卻介質(zhì)將磨屑帶走,對(duì)于冷卻介質(zhì)不同的普通磨床和磨齒機(jī),同類設(shè)備分散布局,需要設(shè)計(jì)不同的排屑回液管道,投資昂貴。

  結(jié)合企業(yè)實(shí)際情況,選用擠油壓塊機(jī)的方案更為合理,圖 5 是某廠家提供的擠油壓塊機(jī)磨屑?jí)簤K效果。磨屑?jí)簤K后放置在專用的接料筐中,定期使用自動(dòng)循跡小車或叉車運(yùn)走。為節(jié)約投入成本,還可以考慮將幾臺(tái)磨齒機(jī)排屑串聯(lián)后集中處理的方案,既節(jié)約了設(shè)備投資,又減小了每臺(tái)機(jī)床排屑機(jī)構(gòu)的占用場(chǎng)地,優(yōu)化現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境。

 

  ▲圖 5 磨屑?jí)簤K效果

  滾齒切屑冷卻油的回收采用擠油壓塊效果不理想,根據(jù)試驗(yàn)驗(yàn)證,采用離心甩干機(jī)可將滾齒切屑中大量的冷卻油回收。在機(jī)床次排屑機(jī)與主排屑機(jī)之間增加一臺(tái)離心甩干機(jī),甩干機(jī)可將滾齒切屑中的殘油甩出,回收循環(huán)過濾后重復(fù)使用,而滾齒切屑通過主排屑器排出。

  甩干的滾齒切屑和粉碎后的車床切屑通過集中排屑系統(tǒng),統(tǒng)一輸送到出屑口后可以再集中壓塊,使鐵屑的體積縮小 90%以上,減小運(yùn)輸工作量及成本。

  5 結(jié)論

  齒輪類零件的加工工藝流程長(zhǎng)且復(fù)雜,涉及多道切削加工工序。通過研究齒輪加工過程中產(chǎn)生的各種切屑的特點(diǎn),特別是對(duì)于文獻(xiàn)中很少提及的普通磨屑、磨齒屑的處理,以及滾齒切屑、磨齒屑中冷卻油的回收再利用等問題,筆者將齒輪加工過程中產(chǎn)生的切屑分為可回收利用和廢棄處理兩大類,長(zhǎng)卷鋼屑碎屑后排放并與細(xì)卷屑在排屑器末端統(tǒng)一壓塊處理,滾齒切屑離心甩油后排放,磨齒屑與普通磨屑擠油壓塊裝箱后由自動(dòng)循跡小車或叉車定期統(tǒng)一處理,為齒輪類零件實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化生產(chǎn)提供了技術(shù)支持。

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