車輛齒輪是車輛主要的基礎傳動零件，齒輪的質量直接影響車輛的噪聲、平穩性及使用壽命。車輛齒輪同其他齒輪工作原理一樣，用于多個齒輪組成的傳動機構，利用齒輪的嚙合原理，將原動機的轉速轉換到所需要的轉速，并獲得相應扭矩。

目前齒輪按用途主要分為車輛齒輪和工業裝備齒輪，其中車輛齒輪占齒輪產品市場的比重高達60%以上，是齒輪產品的最大應用領域，車輛齒輪又分為汽車齒輪、摩托車齒輪和農機齒輪。

自主研發能力不斷提高高精度齒輪漸受追捧

我國齒輪產品的研發及制造能力較強。在自動變速器中，AT和CVT的核心技術主要被外資整車集團或第三方變速器生產商說壟斷：我國難以突破。而在DCT的結構中，主要可以分成雙離合器、執行機構、電控系統以及機械結構等組成;而除了機械結構以外的這些零件主要被外資所壟斷，比如雙離合器的設計、制造以及測試技術主要掌握在博格華納以及舍弗勒兩家公司手中，而摩擦片的技術又集中在博格華納以及達耐時(日本)等公司的手上。

同時，隨著新能源汽車占比的提升，高精度齒輪的需求勢必越來越大;而高精度齒輪的研發需要主機廠或第三方零部件廠商投入更多資金予以支持，這將帶動企業的成本上升，從而攤薄利潤;促使總成類企業將齒輪外包給專業齒輪企業進行生產從而集中資源投入核心技術的革新。而這種齒輪精度和強度的提升將使得齒輪行業的竟爭加劇，迫使小型齒輪企業讓出其市場份額。

齒輪變速箱升級產業需求擴大

汽車動力總成核心部件變速器的趨勢之一，就是自動代替手動。齒輪做為變速器的核心部件之一，有效解決發動機輸出扭矩與實際需求之間的矛盾。

變速器的滲透提升主要是受到了持續擴散的城市道路擁堵情況以及消費升級所驅動的。我國汽車自動變速器的滲透率比較低，在2006年僅有28.2%的汽車采用了自動變速器系統，而當時自主品牌汽車采用自動變速器的比率僅僅有6.7%。這比率到2017年得到大幅度的緩解，全部品牌汽車以及自主品牌汽車的自動變速器滲透率達到了63%以及35%;由此可以看出，隨著未來自動變速器滲透率加大，國產自主品牌崛起，相關齒輪產業需求將持續提升。

車輛齒輪行業發展趨向多樣化、專業化

車輛齒輪行業的發展趨勢將會是產業更加多樣、技術創新將成為企業競爭焦點。不同企業之間生產變革加快，提質增效將會是企業在生產中重點考慮的，會更加強調節能節材。同時，齒輪行業結構調整趨于加快，優勢企業會進一步做大做強，而單純依靠價格競爭的中小企業會逐漸被整合。

在國家政策大力支持下，我國齒輪行業發展正盛，創新能力不斷進步，配套能力不斷提升，齒輪產品開始由中低端向高端產品延伸，高端產品的替代效應越來越明顯;摩托車、汽車以及農機等行業是帶動我國車輛齒輪行業的發展動力。在各方利好因素的影響下，前瞻預計，未來幾年我國車輛齒輪將得到長足的發展，到2024年，車輛齒輪規模有望達到2544億元。