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新能源電驅(qū)橋,解放傳動布局未來的又一利器

發(fā)布時間:2022-08-25 | 來源:第一商用車網(wǎng) | 作者:
   隨著國家“雙碳”戰(zhàn)略的推進(jìn),各大車企在新能源市場的競爭逐漸進(jìn)入白熱化,對新能源戰(zhàn)略的謀劃和布局也開始浮出水面。眾所周知,商用車是碳排放和燃油消耗的大戶,堅持走商用車的新能源化之路,是贏得“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”的一大關(guān)鍵。

  立足行業(yè),著眼未來。在商用車新能源化進(jìn)行的火如荼之際,一汽解放傳動事業(yè)部憑借深厚的技術(shù)儲備底蘊和強大的設(shè)計制造能力,重磅推出了適用于新能源商用車的輕型中央集成高速電驅(qū)橋,彰顯強大的自主品牌核心競爭力,并以“高可靠、高品質(zhì)、超經(jīng)濟(jì)”的產(chǎn)品性能,站在了行業(yè)領(lǐng)先位置,成為商用車新能源賽道上的又一利器。

  

 

  技術(shù)性能獨步 適配范圍廣泛

  這款解放自主研發(fā)的輕型中央集成高速電驅(qū)橋,是國內(nèi)領(lǐng)先的高轉(zhuǎn)速扁線電機的商用車電驅(qū)橋,采用同軸中央集成的結(jié)構(gòu)型式,額定軸荷為4噸,電機額定功率為65kW,峰值功率為140kW,電機最高轉(zhuǎn)速12000轉(zhuǎn)/分鐘,最大輸出扭矩可達(dá)380N·m。

  強大數(shù)據(jù)的背后,意味著獨樹一幟的技術(shù)性能。相比市場類似的同質(zhì)化產(chǎn)品,解放傳動新能源電驅(qū)橋突破技術(shù)壁壘,具有多項產(chǎn)品優(yōu)勢。

  首先,質(zhì)量可靠性高。解放傳動這款電驅(qū)橋的中央集成同軸構(gòu)型系統(tǒng)可以減少40%的零部件,讓整個車橋系統(tǒng)高度緊湊化,再加上高承載分段式鑄造橋殼和高品質(zhì)免維護(hù)輪端,耐用省心,壽命更長,能夠大幅提高車輛的可靠性,為用戶帶來高效的運營出勤率。

  其次,舒適安全性好。集成化的電驅(qū)橋設(shè)計可以有效釋放底盤空間,進(jìn)而實現(xiàn)電池系統(tǒng)與車架的合理搭配,為整車帶來良好的適裝性和平順性。由于電驅(qū)橋內(nèi)部采用了高精度的齒輪技術(shù),整車噪音更低,大大提升了NVH性能,為司機朋友帶來更舒適安靜的體驗。標(biāo)配的液壓制動和電子駐車,以及選配的氣壓鼓式制動,可以進(jìn)一步拓寬整車的承載范圍,為用戶提供了不同的選擇空間,能夠滿足不同的運輸需求。

  第三,經(jīng)濟(jì)性更好。電驅(qū)橋使用自主掌控的高轉(zhuǎn)速扁線電機,具有強大的性能,功率密度較上一代提升了17%以上,核心指標(biāo)國內(nèi)領(lǐng)先。輕量化降重的同軸構(gòu)型,廣域高效的驅(qū)動電機,再搭配上高扭矩密度、低噪音的行星減速機構(gòu)和高運行效率、低摩擦的止推軸承,讓整個電驅(qū)橋的系統(tǒng)效率和傳動效率大幅提高,綜合效率較同類競品可提升1%,比電驅(qū)箱提升了8%,百公里電耗可減少6kWh(6度),能夠多跑14km,整體續(xù)駛里程得到顯著提升。

  

 

  據(jù)悉,該電驅(qū)橋的主要目標(biāo)市場瞄向輕型城市物流運輸領(lǐng)域,在使用上完全可以滿足滿載6.5噸-8.5噸的純電動、燃料電池以及增程式混動輕型車的需求。

  面壁尋求破壁 優(yōu)勢引領(lǐng)趨勢

  此次,重磅推出的輕型中央集成高速電驅(qū)橋,是一汽解放傳動事業(yè)部充分結(jié)合國內(nèi)用戶需求,自主研發(fā)的一款高品質(zhì)新能源電驅(qū)橋,展現(xiàn)出一汽解放在新能源領(lǐng)域的未雨綢繆。

  多年來,一汽解放傳動事業(yè)部始終堅持和秉承“自主掌控關(guān)鍵核心技術(shù)”、“樹立民族汽車品牌”的理念,持續(xù)開展生產(chǎn)線產(chǎn)能布局調(diào)整優(yōu)化,努力建成國際領(lǐng)先的數(shù)字化和現(xiàn)代化新工廠。解放傳動在現(xiàn)有平臺及產(chǎn)能的基礎(chǔ)上,依托原來的電動箱和車橋產(chǎn)品,相繼投資研發(fā)了電驅(qū)橋、動力電池,以補齊傳動系統(tǒng)短板,助力解放新能源戰(zhàn)略布局。

  發(fā)動機、變速箱和車橋一直以來都是卡車的三大動力核心總成,其中車橋在動力傳輸?shù)倪^程中發(fā)揮紐帶作用,對整車行駛的動力性和穩(wěn)定性有著舉足輕重的作用,其技術(shù)水平關(guān)乎整個行業(yè)的發(fā)展。而解放傳動設(shè)計和推出這款新能源電驅(qū)橋,旨在取代傳統(tǒng)動力系統(tǒng)構(gòu)型方案,引領(lǐng)商用車行業(yè)向高功率密度、輕量化、高性能方向發(fā)展,其各項性能指標(biāo)均已經(jīng)超越了國內(nèi)的同級別產(chǎn)品,可以說是新能源商用車領(lǐng)域中彎道超車的典范。

  據(jù)悉,未來,一汽解放傳動事業(yè)部將繼續(xù)研發(fā)推出更具先進(jìn)技術(shù)和更適應(yīng)市場需求的產(chǎn)品,以強大的自主研發(fā)實力,致力于成為商用車傳動系統(tǒng)的領(lǐng)航者,成為“中國第一、世界一流”的商用車傳動總成智能解決方案提供者,向打造全價值鏈的傳動行業(yè)標(biāo)桿企業(yè),不斷砥礪前行,尋求創(chuàng)新突破。

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