中車戚墅堰所承擔的“高鐵列車高可靠性齒輪傳動系統研發及產業化”項目以第一的排名獲中國工業大獎。這也是迄今為止，軌道交通領域項目首次獲得該獎項。此次表彰正是對中車戚墅堰所持續自主創新，以智造打響民族品牌的肯定。

　　高鐵是中國裝備制造業的一張“金名片”，齒輪傳動系統作為高鐵能量轉換與傳遞的關鍵核心部件，相當于汽車的變速箱，其技術水平直接決定了高鐵的性能。中國標準動車組以相對時速840公里順利交會少不了高品質齒輪傳動系統的保駕護航。該齒輪傳動系統正是由中車戚墅堰所完全自主研發、享有知識產權的，而它們也于近期通過了60萬公里的線路大考。

　　在中國高鐵引進之初，齒輪傳動系統從技術到工藝都被德國和日本公司壟斷，價格昂貴，成為高鐵列車最“卡脖子”的一環。中車戚墅堰所依托自身近40年齒輪傳動系統研發制造經驗，先后建設了8個試驗臺，進行了上千次試驗。針對國內高鐵運行的嚴苛工況，成功突破產品設計、材料工藝及試驗驗證等方面的瓶頸技術，完成高鐵列車齒輪傳動系統全面自主化研制，實現了國產化替代，改變了我國高端裝備業迅速崛起而關鍵核心零部件落后的“空殼化”局面。目前，這一項目已獲取專利70余項，先后斬獲中國鐵道學會特等獎、中國發明專利優秀獎、中國機械工業科學技術一等獎等。

　　此外，中車戚墅堰所齒輪傳動系統占用生產資源少，但技術含量極高。生產過程中采用的智能制造手段有效保障了上萬套產品的高可靠性，生產效率和質量管控能力大大提升，相比于國外同類產品，溫升、噪聲明顯降低，振動得到顯著控制，實現了產品的國際領先。目前中車戚墅堰所的高鐵齒輪傳動系統在國內市場占有率近70%，出海腳步不斷加快。

　　在“一帶一路”和中國制造2025 的浪潮下，身處戰略性新興產業和高新技術產業的中車戚墅堰所積極實踐供給側改革，持續聚焦工業強基、智造強國，致力于前沿技術研究，以關鍵核心部件的技術創新推動高鐵列車速度與性能的持續提升，肩負起書寫世界高鐵技術史的重任!

　　據悉，中國工業大獎是國務院批準設立的我國工業領域最高獎項，分為“中國工業大獎”、“中國工業大獎表彰獎”和“中國工業大獎提名獎”三個層次，旨在表彰一批在科技創新和走新型工業化道路方面表現突出的優秀企業和重大項目。本屆同獲表彰的還有探月工程、風光儲輸、航母工程等國家重大工程項目。