近日，由重慶青山主導(dǎo)自研，聯(lián)合長安汽車、辰致科技協(xié)同開發(fā)的中國長安汽車首臺“驅(qū)制一體化”輪轂電機樣機試制下線。       項目在今年2月立項，團(tuán)隊以艱苦卓絕披荊斬棘的創(chuàng)業(yè)精神攻克技術(shù)難關(guān)，實現(xiàn)行業(yè)首臺全油冷外轉(zhuǎn)子直驅(qū)輪轂驅(qū)制一體總成下線。

      該項目在乘用車領(lǐng)域首次實現(xiàn)全油冷直驅(qū)型輪轂電機大扭矩輸出，峰值扭矩突破2300N·m，峰值轉(zhuǎn)速1600rpm，電機單體峰值扭矩密度大于60Nm/kg,搭載全新輕量化線控制動架構(gòu)，相比傳統(tǒng)制動架構(gòu)減重50%，為后續(xù)多功能輪轂驅(qū)動技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化落地奠定了堅實基礎(chǔ)，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)向動力底盤一體化、智能駕駛多元化的高質(zhì)量發(fā)展注入澎湃動力。