近日，萬里揚在重卡電動化領域迎來關鍵技術突破——首款中央驅動雙電機動力總成CD400-4E320試制成功并完成相關臺架試驗，現正全力匹配整車為高寒試驗備戰。
      該產品面向長途干線物流、礦山港口、城市建設等多元運輸場景，旨在通過高效雙電機系統推動重卡行業綠色低碳轉型，為物流運輸領域提供更強動力、更長續航與更高可靠性的電驅解決方案。

      在環保政策持續收緊與能源結構轉型的背景下，重卡電動化成為行業發展的必然趨勢。傳統燃油重卡面臨排放高、能耗大的壓力，而現有單電機電動重卡在大功率需求、輕量化和集成度方面仍存在局限。萬里揚中央驅動雙電機產品CD400-4E320應運而生，通過雙電機協同工作，有效提升車輛在復雜路況和重載工況下的適應能力，助力客戶實現運輸效率與經濟效益的雙重提升。

      CD400-4E320匯聚了多項關鍵技術突破。集成化方面，產品采用“高速扁線油冷電機—大扭矩變速器—MTCU”一體化集成設計，較市場同功率單電機減重超過150公斤，結構更為緊湊;動力性能方面，產品最大輸出扭矩達27000牛•米，峰值功率達600千瓦，顯著增強車輛起步、加速與爬坡性能;續航里程方面，產品的智能控制系統可根據車輛行駛工況(如空載、滿載、高速、低速等)靈活分配雙電機工作狀態，進行扭矩分配控制和效率尋優，實現高效能量利用，降低能耗，從而增加續航里程;可靠性方面，產品采用冗余設計，單電機故障時仍可保障車輛基本運行，配合全斜齒傳動結構、雙向油泵潤滑系統與三級過濾技術，確保了產品的高可靠性與長久使用壽命。
      研發團隊在項目推進中重點攻克了多項核心技術難題。針對電機與變速器系統的散熱與潤滑問題，團隊通過優化電機內部結構并研發高效液冷系統，顯著提升了散熱效率;同時為變速器創新設計了潤滑流道，并采用雙向油泵設計，從而確保齒輪與軸承在全工況下的可靠潤滑。其次在控制系統方面，通過MTCU集成大幅提升了控制效率與響應速度，優化了空間布局，在增強系統可靠性的同時有效降低了硬件成本。此外軟件層面上也取得重要突破，團隊成功解決了雙電機協同控制的挑戰，通過多傳感器實時采集車速、載荷、坡度等數據，結合智能控制算法動態優化雙電機的扭矩、轉速與功率分配，從而實現動力輸出與能量效率的精準平衡。多項突破共同保障了產品在高負荷、復雜工況下的高性能與高可靠性。

      此次產品的試制成功，不僅體現了萬里揚在新能源重卡核心部件領域的研發實力，也為行業電動化轉型提供了關鍵技術支撐，有望推動產業鏈協同發展，加速重卡領域綠色升級進程。目前，萬里揚已與多家主流汽車廠家就重卡電驅雙電機產品進行了深入溝通和技術交流，獲得了廣泛關注和認可，并與多個廠家達成合作意向，簽訂技術協議。面向未來，公司將持續深化電驅動系統創新，為交通領域的綠色低碳發展貢獻更多“萬里揚方案”。