國(guó)產(chǎn)突破!常州易控AMT執(zhí)行機(jī)構(gòu)總成實(shí)現(xiàn)規(guī)模化量產(chǎn)
核心技術(shù)自主可控，商用車變速器領(lǐng)域迎來(lái)“中國(guó)心”
在商用車核心零部件領(lǐng)域，一項(xiàng)重要的技術(shù)突破正悄然改變市場(chǎng)格局。9月29日，我司 AMT(機(jī)械式自動(dòng)變速器)執(zhí)行機(jī)構(gòu)總成順利通過(guò)東風(fēng)商用車PPAP評(píng)審驗(yàn)收，成功進(jìn)入規(guī)?；慨a(chǎn)階段，這標(biāo)志著我司在商用車動(dòng)傳領(lǐng)域邁出關(guān)鍵一步。
AMT執(zhí)行機(jī)構(gòu)總成作為商用車動(dòng)力總成的核心組成部分，長(zhǎng)期以來(lái)技術(shù)門檻高、開發(fā)難度大，被國(guó)際巨頭壟斷。我司憑借長(zhǎng)年的技術(shù)積淀，從2019年開始，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)5年的研發(fā)，最終成功攻克了這一“卡脖子”技術(shù)難題，實(shí)現(xiàn)了從研發(fā)到量產(chǎn)的重大跨越。
我司AMT執(zhí)行機(jī)構(gòu)總成具有多項(xiàng)優(yōu)勢(shì)：
高集成度設(shè)計(jì)：該總成將控制器(TCU)與電磁閥組、傳感器組、選換擋氣缸、副箱氣缸、軸系及撥叉等精密機(jī)械結(jié)構(gòu)件高度一體化集成，整個(gè)執(zhí)行機(jī)構(gòu)總成緊湊美觀，高效靈敏。
高可靠性設(shè)計(jì)：產(chǎn)品關(guān)鍵零部件應(yīng)用高精加工技術(shù)以及高強(qiáng)度零部件設(shè)計(jì)，前后產(chǎn)品迭代多達(dá)8輪，通過(guò)了嚴(yán)格的DV和PV型式試驗(yàn)驗(yàn)證，客戶端整車搭載試驗(yàn)累積近400萬(wàn)公里，確保了產(chǎn)品的長(zhǎng)壽命和可靠性。
高規(guī)格自動(dòng)化生產(chǎn)：采用柔性自動(dòng)化產(chǎn)線，確保每道工序都實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)可控、可記錄、可追溯;成品下線自動(dòng)檢測(cè)，全面覆蓋各項(xiàng)功能和性能指標(biāo)，為批量生產(chǎn)質(zhì)量保駕護(hù)航。
AMT執(zhí)行機(jī)構(gòu)總成將成為公司柴油發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)、新能源電驅(qū)系統(tǒng)、燃料電池控制系統(tǒng)、智能網(wǎng)聯(lián)四大產(chǎn)品線之后的第五大產(chǎn)品線，進(jìn)一步擴(kuò)充公司的產(chǎn)品矩陣。
隨著“軟件定義汽車”時(shí)代的到來(lái)，商用車動(dòng)力系統(tǒng)正經(jīng)歷深刻變革。AMT技術(shù)正在全球商用車市場(chǎng)加速普及。在這一全球競(jìng)爭(zhēng)格局下，我司的AMT量產(chǎn)意義尤為重大，為中國(guó)商用車品牌參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)提供了核心技術(shù)支持。
我司AMT技術(shù)的量產(chǎn)突破，將有力推動(dòng)我國(guó)商用車產(chǎn)業(yè)整體升級(jí)，為物流行業(yè)降低運(yùn)營(yíng)成本、提高運(yùn)輸效率提供技術(shù)支持，同時(shí)為實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)貢獻(xiàn)技術(shù)力量。
隨著國(guó)產(chǎn)AMT系統(tǒng)規(guī)?；瘧?yīng)用的時(shí)代到來(lái)，中國(guó)商用車行業(yè)正迎來(lái)新一輪的轉(zhuǎn)型升級(jí)契機(jī)。我司以扎實(shí)的產(chǎn)品力為根基，期待與國(guó)內(nèi)外商用車頭部企業(yè)形成更廣泛的合作，加速行業(yè)核心零部件自主可控進(jìn)程!