中國高鐵的速度與品質，正在風電領域書寫新傳奇!近日，在中車戚墅堰所遙觀新能源風電傳動系統(tǒng)產業(yè)化基地內，兩臺“巨獸”悄然誕生——陸上12.5MW與海上12.6MW風電齒輪箱在江蘇常州基地同步下線。它們如同風電領域的“雙子星”，一者扎根沙戈荒，一者逐浪深藍，用高鐵系統(tǒng)的精密與韌性，為全球能源轉型注入澎湃動力。與此同時，中車戚墅堰所憑借“高鐵級”的技術刷新行業(yè)標準，更以市場訂單份額躍居行業(yè)前三的強勁勢頭，宣告中國風電傳動領域“三足鼎立”新格局的誕生。
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陸上12.5MW前集成雙饋齒輪箱
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海上12.6 MW全集成半直驅齒輪箱
此次下線的陸上12.5MW與海上12.6MW齒輪箱，是中車戚墅堰所依托60余年的軌道交通領域技術積累，將高鐵級可靠性注入風電裝備，以“硬核實力”掀起行業(yè)變革浪潮的實力體現(xiàn)。其中，陸上12.5MW齒輪箱采用3P+1H主軸集成式傳動結構，功率與載荷承載能力大幅提升，可適應沙戈荒地區(qū)極端環(huán)境，助力客戶實現(xiàn)能源效率最大化，該機組成功斬獲中國可再生能源協(xié)會2024年“風電領跑者”最佳零部件產品獎，彰顯了戚所卓越技術水平。而此次下線的海上12.6MW齒輪箱采用半直驅全集成式傳動結構，突破大兆瓦傳動系統(tǒng)技術瓶頸，扭矩密度達行業(yè)領先的250Nm/kg，能夠為客戶深遠海風電開發(fā)提供高可靠解決方案。PART1技術突圍從高鐵到風電，鍛造“超能心臟”
風電齒輪箱是風機的“心臟”，作為中國中車機械傳動、金屬材料兩個專業(yè)學科的建設單位，中車戚墅堰所將高鐵齒輪箱的可靠性基因深度移植至風電領域，以"像高鐵一樣可靠"的制造標準重塑被譽為風機"心臟"的風電主齒輪箱，注入強勁生命力。
面對激烈的市場競爭，技術變革成為中車戚墅堰所的強勢競爭力。中車戚墅堰所在風電齒輪箱技術研發(fā)領域構建了系統(tǒng)化的核心競爭力：獲得14項國家科技進步獎認證的材料與傳動關鍵技術，擁有40余年應用經驗、行業(yè)領先的單齒感應淬火技術，在融合了中國專利銀獎的高鐵高速傳動密封技術、高鐵齒輪無數(shù)次的疲勞載荷測試數(shù)據、國際頂尖的傳動系統(tǒng)仿真驗證技術等技術沉淀基礎上，以及國家重點實驗室60余年機械失效案例數(shù)據庫的深度支撐，實現(xiàn)了高鐵傳動技術向風電領域的全維度移植。
極限驗證是保證產品可靠性的關鍵環(huán)節(jié)，中車戚墅堰所依托行業(yè)領先的大兆瓦綜合加載試驗驗證平臺，可模擬極端工況下的全場景測試，完成超載、超速、掃頻等多項嚴苛測試，確保每臺齒輪箱可以在沙塵暴肆虐的“沙戈荒”或是海上高鹽霧環(huán)境中穩(wěn)定運行，構建其產品全生命周期可靠性屏障。
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超大功率雙饋/半直驅風電齒輪箱加載試驗臺
目前，戚墅堰所擁有包括風電齒輪箱設計、仿真及熱處理、仿真、試驗驗證、工程等全鏈條超300人的專業(yè)研發(fā)團隊，可同時支撐20個新項目的設計開發(fā)，陸海功率覆蓋至25MW，雙饋、半直驅技術路線雙管齊下，實現(xiàn)了“全場景、全譜系”的技術布局。
PART2產能躍升三地聯(lián)動，交付快人一步
面對風電行業(yè)齒輪箱“大型化、集成化”趨勢，中車戚墅堰所以高鐵速度和“智造”實力破解交付難題。
截至目前，中車戚墅堰所已在江蘇常州、內蒙古包頭投入三大生產基地，其中江蘇常州擁有春江、遙觀兩大風電齒輪箱生產基地，三大生產基地年產能突破4000臺，可滿足25MW級及以下雙饋、半直驅海陸機型的快速交付，同時三大基地還配置了主軸及軸承座加工、軸系裝配、傳動鏈合裝及試驗驗證能力，可全力支撐客戶優(yōu)化產品價值流，搶占“沙戈荒”大基地和深遠海項目先機。
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江蘇常州春江基地
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江蘇常州遙觀基地
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內蒙包頭基地
在“雙碳”戰(zhàn)略的澎湃浪潮中，中車戚墅所再次以創(chuàng)新之筆書寫傳奇篇章。通過構建“智造矩陣”，成功打造集智能物料調度、主軸自動擰緊裝配、傳動鏈柔性裝配于一體的自動化裝配產線，以硬核科技為風電齒輪箱生產注入強勁動能。這場智造革命帶來質的飛躍——核心工序效率突破性提升40%，產品交付周期縮短15%，新機型開發(fā)及批量交付速度在行業(yè)中保持領先地位。
PART3市場領跑訂單指數(shù)級增長，客戶用腳投票
當風電產業(yè)邁入"大容量、高可靠、超性能"的競技場，中車戚墅堰所以“瘋人、瘋勢、瘋態(tài)”的“三瘋”精神，在技術與市場的雙重浪潮中劈波斬浪。2024年，中車戚墅堰所以112%的訂單增速劃出驚艷曲線;至2025年一季度，新簽訂單量更以雷霆之勢超越上年總量，市場份額強勢進入國內三甲。
2025年開年雷霆一擊，戚墅所斬獲中船海裝15MW批量項目訂單—這項“陸上最大兆瓦批量訂單”的落地，不僅刷新行業(yè)紀錄，更標志著我國大兆瓦風電裝備正式進入規(guī)模化應用時代。在10MW級戰(zhàn)場，戚墅堰所以超1000臺訂單量穩(wěn)居行業(yè)第二，用“高鐵級可靠性+場景化定制”的解決方案，在戈壁極寒與沿海鹽霧中演繹著齒輪傳動的藝術。
數(shù)字見證硬核實力：目前中車戚墅堰所風電齒輪箱全球累計裝機突破6000臺，海外項目裝機突破800臺，產品足跡遍布國內主要能源企業(yè)的風場矩陣，服務網絡覆蓋全國25省178個風場，最長15年無故障運行的“服役勛章”，構筑起行業(yè)信賴的金字塔。
PART4結語三甲不是終點，而是品質長征新起點
從追隨者到挑戰(zhàn)者，中車戚墅堰所用十七年時間打磨“高鐵級”風電齒輪箱：從2008年首臺齒輪箱下線，到今日海陸12.X兆瓦雙雄問世，中車戚墅堰所始終以“高鐵品質”為錨點，推動中國風電裝備的高質量發(fā)展。
回顧十七年追“風”之路，中車戚墅堰所一直秉持"以每一臺齒輪箱的極致可靠，守護風場全生命周期價值;以每一次技術突破的篤定前行，加速世界向可持續(xù)能源轉型!"的使命初心，助力綠色能源的可持續(xù)發(fā)展。
行進在“雙碳”戰(zhàn)略的新起點上，中車戚墅堰所將持續(xù)以高品質的產品和服務回饋客戶，以全產業(yè)鏈協(xié)同優(yōu)勢構建風電生態(tài)圈，用“高鐵速度”和“高鐵質量”以及永不停歇的創(chuàng)新腳步丈量綠色未來。當葉片劃破天際線，齒輪箱奏響動能樂章，這家矢志創(chuàng)新的企業(yè)將繼續(xù)以領跑者之姿，在清潔能源的浩瀚藍海中書寫新的傳奇。
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陸上12.5MW前集成雙饋齒輪箱
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海上12.6 MW全集成半直驅齒輪箱
此次下線的陸上12.5MW與海上12.6MW齒輪箱，是中車戚墅堰所依托60余年的軌道交通領域技術積累，將高鐵級可靠性注入風電裝備，以“硬核實力”掀起行業(yè)變革浪潮的實力體現(xiàn)。其中，陸上12.5MW齒輪箱采用3P+1H主軸集成式傳動結構，功率與載荷承載能力大幅提升，可適應沙戈荒地區(qū)極端環(huán)境，助力客戶實現(xiàn)能源效率最大化，該機組成功斬獲中國可再生能源協(xié)會2024年“風電領跑者”最佳零部件產品獎，彰顯了戚所卓越技術水平。而此次下線的海上12.6MW齒輪箱采用半直驅全集成式傳動結構，突破大兆瓦傳動系統(tǒng)技術瓶頸，扭矩密度達行業(yè)領先的250Nm/kg，能夠為客戶深遠海風電開發(fā)提供高可靠解決方案。PART1技術突圍從高鐵到風電，鍛造“超能心臟”
風電齒輪箱是風機的“心臟”，作為中國中車機械傳動、金屬材料兩個專業(yè)學科的建設單位，中車戚墅堰所將高鐵齒輪箱的可靠性基因深度移植至風電領域，以"像高鐵一樣可靠"的制造標準重塑被譽為風機"心臟"的風電主齒輪箱，注入強勁生命力。
面對激烈的市場競爭，技術變革成為中車戚墅堰所的強勢競爭力。中車戚墅堰所在風電齒輪箱技術研發(fā)領域構建了系統(tǒng)化的核心競爭力：獲得14項國家科技進步獎認證的材料與傳動關鍵技術，擁有40余年應用經驗、行業(yè)領先的單齒感應淬火技術，在融合了中國專利銀獎的高鐵高速傳動密封技術、高鐵齒輪無數(shù)次的疲勞載荷測試數(shù)據、國際頂尖的傳動系統(tǒng)仿真驗證技術等技術沉淀基礎上，以及國家重點實驗室60余年機械失效案例數(shù)據庫的深度支撐，實現(xiàn)了高鐵傳動技術向風電領域的全維度移植。
極限驗證是保證產品可靠性的關鍵環(huán)節(jié)，中車戚墅堰所依托行業(yè)領先的大兆瓦綜合加載試驗驗證平臺，可模擬極端工況下的全場景測試，完成超載、超速、掃頻等多項嚴苛測試，確保每臺齒輪箱可以在沙塵暴肆虐的“沙戈荒”或是海上高鹽霧環(huán)境中穩(wěn)定運行，構建其產品全生命周期可靠性屏障。
圖片
超大功率雙饋/半直驅風電齒輪箱加載試驗臺
目前，戚墅堰所擁有包括風電齒輪箱設計、仿真及熱處理、仿真、試驗驗證、工程等全鏈條超300人的專業(yè)研發(fā)團隊，可同時支撐20個新項目的設計開發(fā)，陸海功率覆蓋至25MW，雙饋、半直驅技術路線雙管齊下，實現(xiàn)了“全場景、全譜系”的技術布局。
PART2產能躍升三地聯(lián)動，交付快人一步
面對風電行業(yè)齒輪箱“大型化、集成化”趨勢，中車戚墅堰所以高鐵速度和“智造”實力破解交付難題。
截至目前，中車戚墅堰所已在江蘇常州、內蒙古包頭投入三大生產基地，其中江蘇常州擁有春江、遙觀兩大風電齒輪箱生產基地，三大生產基地年產能突破4000臺，可滿足25MW級及以下雙饋、半直驅海陸機型的快速交付，同時三大基地還配置了主軸及軸承座加工、軸系裝配、傳動鏈合裝及試驗驗證能力，可全力支撐客戶優(yōu)化產品價值流，搶占“沙戈荒”大基地和深遠海項目先機。
圖片
江蘇常州春江基地
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江蘇常州遙觀基地
圖片
內蒙包頭基地
在“雙碳”戰(zhàn)略的澎湃浪潮中，中車戚墅所再次以創(chuàng)新之筆書寫傳奇篇章。通過構建“智造矩陣”，成功打造集智能物料調度、主軸自動擰緊裝配、傳動鏈柔性裝配于一體的自動化裝配產線，以硬核科技為風電齒輪箱生產注入強勁動能。這場智造革命帶來質的飛躍——核心工序效率突破性提升40%，產品交付周期縮短15%，新機型開發(fā)及批量交付速度在行業(yè)中保持領先地位。
PART3市場領跑訂單指數(shù)級增長，客戶用腳投票
當風電產業(yè)邁入"大容量、高可靠、超性能"的競技場，中車戚墅堰所以“瘋人、瘋勢、瘋態(tài)”的“三瘋”精神，在技術與市場的雙重浪潮中劈波斬浪。2024年，中車戚墅堰所以112%的訂單增速劃出驚艷曲線;至2025年一季度，新簽訂單量更以雷霆之勢超越上年總量，市場份額強勢進入國內三甲。
2025年開年雷霆一擊，戚墅所斬獲中船海裝15MW批量項目訂單—這項“陸上最大兆瓦批量訂單”的落地，不僅刷新行業(yè)紀錄，更標志著我國大兆瓦風電裝備正式進入規(guī)模化應用時代。在10MW級戰(zhàn)場，戚墅堰所以超1000臺訂單量穩(wěn)居行業(yè)第二，用“高鐵級可靠性+場景化定制”的解決方案，在戈壁極寒與沿海鹽霧中演繹著齒輪傳動的藝術。
數(shù)字見證硬核實力：目前中車戚墅堰所風電齒輪箱全球累計裝機突破6000臺，海外項目裝機突破800臺，產品足跡遍布國內主要能源企業(yè)的風場矩陣，服務網絡覆蓋全國25省178個風場，最長15年無故障運行的“服役勛章”，構筑起行業(yè)信賴的金字塔。
PART4結語三甲不是終點，而是品質長征新起點
從追隨者到挑戰(zhàn)者，中車戚墅堰所用十七年時間打磨“高鐵級”風電齒輪箱：從2008年首臺齒輪箱下線，到今日海陸12.X兆瓦雙雄問世，中車戚墅堰所始終以“高鐵品質”為錨點，推動中國風電裝備的高質量發(fā)展。
回顧十七年追“風”之路，中車戚墅堰所一直秉持"以每一臺齒輪箱的極致可靠，守護風場全生命周期價值;以每一次技術突破的篤定前行，加速世界向可持續(xù)能源轉型!"的使命初心，助力綠色能源的可持續(xù)發(fā)展。
行進在“雙碳”戰(zhàn)略的新起點上，中車戚墅堰所將持續(xù)以高品質的產品和服務回饋客戶，以全產業(yè)鏈協(xié)同優(yōu)勢構建風電生態(tài)圈，用“高鐵速度”和“高鐵質量”以及永不停歇的創(chuàng)新腳步丈量綠色未來。當葉片劃破天際線，齒輪箱奏響動能樂章，這家矢志創(chuàng)新的企業(yè)將繼續(xù)以領跑者之姿，在清潔能源的浩瀚藍海中書寫新的傳奇。