2024年12月06日，國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示，上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)上汽集團(tuán))申請(qǐng)的“一種電驅(qū)橋減速器”專(zhuān)利，目前已經(jīng)進(jìn)入申請(qǐng)公布階段，公開(kāi)號(hào)CN119078493A，申請(qǐng)日期為2024年10月。

　　專(zhuān)利摘要：本申請(qǐng)公開(kāi)了一種電驅(qū)橋減速器。該電驅(qū)橋減速器包括：電機(jī)、差速器、取力器及軸系;軸系的中間軸組中的第一中間軸和第二中間軸設(shè)置在軸系中的中心軸的同側(cè)，中間軸組中的第二中間軸和第三中間軸設(shè)置在中心軸的兩側(cè);電機(jī)與取力器分別設(shè)置在中心軸的兩側(cè);中心軸空套在軸系的動(dòng)力輸出軸組中的第一輸出半軸上，并通過(guò)第二中間軸和第三中間軸與差速器相連接;差速器分別與第一輸出半軸和動(dòng)力輸出軸組中的第二輸出半軸連接;取力器通過(guò)軸系的取力器輸出軸與中心軸連接。本申請(qǐng)技術(shù)方案通過(guò)將電機(jī)、軸系、取力器設(shè)置在動(dòng)力輸出軸組的中心線(xiàn)兩側(cè)，解決了現(xiàn)有技術(shù)將減速器集成到橋殼之后由于電驅(qū)橋整體受力不佳，導(dǎo)致電驅(qū)橋的承載能力較低的問(wèn)題。