本次會(huì)議以“從產(chǎn)品開發(fā)到工程化應(yīng)用”為主題，緊緊圍繞電動(dòng)汽車及其關(guān)鍵零部件產(chǎn)品在研發(fā)、生產(chǎn)、認(rèn)證及工程化應(yīng)用過程中的測(cè)試評(píng)價(jià)技術(shù)進(jìn)行深入探討，在電動(dòng)汽車整車開發(fā)測(cè)評(píng)技術(shù)領(lǐng)域，圍繞電動(dòng)汽車整車示范運(yùn)行與測(cè)試評(píng)價(jià)，針對(duì)電動(dòng)汽車EMC、制動(dòng)能量回收、碰撞安全、NVH等共性技術(shù)進(jìn)行研討;在動(dòng)力電池測(cè)評(píng)技術(shù)領(lǐng)域，圍繞動(dòng)力電池在單體一致性、壽命、高壓電安全和電池包的集成與測(cè)試評(píng)價(jià)等熱點(diǎn)話題進(jìn)行研討;在電機(jī)電控測(cè)評(píng)技術(shù)領(lǐng)域，圍繞電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)在可靠性、振動(dòng)噪聲、EMC測(cè)評(píng)等企業(yè)重點(diǎn)關(guān)注問題展開研討;會(huì)議還對(duì)電動(dòng)汽車空調(diào)、充電系統(tǒng)兼容性等話題進(jìn)行了深入討論。
本次會(huì)議邀請(qǐng)到國(guó)內(nèi)外電動(dòng)汽車領(lǐng)域的優(yōu)秀整車企業(yè)和零部件供應(yīng)商，就當(dāng)前電動(dòng)汽車技術(shù)領(lǐng)域重點(diǎn)關(guān)注的熱點(diǎn)話題進(jìn)行研討，很多成果對(duì)于促進(jìn)我國(guó)電動(dòng)汽車及其零部件產(chǎn)業(yè)規(guī)范化運(yùn)作和工程化應(yīng)用有著較強(qiáng)的指導(dǎo)意義和應(yīng)用價(jià)值，是一個(gè)電動(dòng)汽車技術(shù)領(lǐng)域難得的高水平的交流平臺(tái)，將為我國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)品在接下來的規(guī)模化市場(chǎng)化推廣中起到關(guān)鍵的技術(shù)支撐作用。會(huì)議期間，部分參會(huì)代表參觀了千人計(jì)劃(常州)新能源汽車研究院。
會(huì)后，由中汽中心牽頭組織的“先進(jìn)車載能源儲(chǔ)存系統(tǒng)評(píng)價(jià)與應(yīng)用共性技術(shù)聯(lián)盟”年度總結(jié)會(huì)議也順利召開。該聯(lián)盟依托中汽中心新能源汽車測(cè)試平臺(tái)，聯(lián)合國(guó)內(nèi)外十余家優(yōu)秀整車和電池企業(yè)，從整車選型與應(yīng)用角度出發(fā)，搭建整車和零部件企業(yè)技術(shù)交流的有效平臺(tái)，共同商定動(dòng)力電池測(cè)評(píng)體系并對(duì)主流電池進(jìn)行測(cè)試評(píng)價(jià)，共同構(gòu)建動(dòng)力電池測(cè)試評(píng)價(jià)數(shù)據(jù)系統(tǒng)，為相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)體系和政策法規(guī)的制定提供數(shù)據(jù)支撐，為產(chǎn)品改進(jìn)提供建議，促進(jìn)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。
中汽中心將有效利用行業(yè)第三方“權(quán)威、客觀、公正”的優(yōu)勢(shì)地位，依托國(guó)內(nèi)外領(lǐng)先的測(cè)試評(píng)價(jià)軟硬件設(shè)施，結(jié)合多年來在電動(dòng)汽車領(lǐng)域積累的豐富科研成果，全面推動(dòng)電動(dòng)汽車共性關(guān)鍵技術(shù)的發(fā)展與提升，為我國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)更好更快發(fā)展貢獻(xiàn)力量。