“齒輪企業經過國內外市場競爭的考驗、全球金融危機的歷練以及企業自身運營發展的實踐，已然擯棄了低層次生產方式和低質、低價競爭模式，整個行業正在步入一個‘破蛹化蝶’式的新發展階段。”業內專家分析。

　　2011年為齒輪行業進入嶄新發展時期的起始之年。盡管國內外經濟環境仍然十分復雜，不穩定因素依然存在，但在國家加強對齒輪產業政策支持的情況下，通過眾多齒輪企業的不懈努力，齒輪行業總產值創造了歷史新高。

　　去年行業發展凸顯三大特點

　　2011年，齒輪企業的最大進步就是加速了企業發展方式的轉變，產品轉型升級也初見成效。以增強企業自主創新能力為驅動，以提高企業產品性能質量為落腳點，以國家重點工程和項目為依托，堅持“由大向強”的轉型發展理念已成為齒輪企業的共識。

　　根據來自齒輪協會的數據顯示，2011年，齒輪行業總體銷售額達到1780億元人民幣，同比增長23%；進口額雖還遠遠高于出口額，但出口增速則明顯強于進口。行業經濟總體運行呈波浪式發展，行業經濟增長的速度與質量、結構和效益的關系不斷趨于改善。

　　2011年一季度，雖然受春節等節假日影響，但齒輪企業的產品加工訂單仍較為飽滿；二季度齒輪行業繼續保持良好發展態勢，經濟運行總量實現了兩位數增長。但從三季度開始，宏觀政策調整、日本震后影響等因素逐步顯現，再加上原材料、勞務成本、能源支出等費用加大，行業經濟增長率明顯下降。四季度國家實施經濟結構戰略性調整，在增長逐步趨穩、通脹總體可控的穩健發展政策下，行業經濟運行表現平穩，最終實現圓滿收官。

　　2011年的齒輪行業，有三大特點值得關注。

　　首先是齒輪行業在裝備制造業中的地位、作用得到了肯定和提升。齒輪協會加強了與政府有關部門的溝通聯系，通過各種形式向有關部門反映企業訴求、匯報經濟運行情況，并積極參加相關產業政策的編制等工作，有效提升了齒輪行業在工業發展中的地位和影響。2011年，工信部發布了《機械基礎件、基礎制造工藝和基礎材料產業“十二五”發展規劃》，充分反映了齒輪行業發展情況。

　　其次是自主創新、轉型升級已成為企業的自發行動。2011年，很多企業圍繞“專、精、特”的發展模式，在優化、整合各類資源的基礎上，集中力量提升企業自主創新能力，突出主導產品優勢，搶占高端產品市場，加強創建企業品牌，取得了不俗的業績。

　　再次是企業通過兼并重組、戰略轉移使產業聚集效應逐步顯現，產業集中度穩步提高，資源優化配置日益明顯。

       十二五”的第一年，齒輪行業在“由大向強”的方向上已邁出了關鍵一步，為行業實現由“制造”向“創造”的轉型奠定了良好基礎。

　　2012年行業發展將呈前低后高

　　2012年齒輪行業的發展“居安思危”；目前，齒輪行業是中小型企業多、民營企業多、受環境干擾多；名牌少、技術少、資金少。而這三多、三少的弊端將不同程度地影響，甚至限制行業的健康持續發展。此外行業所面臨的外部環境挑戰和不利因素也在增加。

　　發達國家經濟形勢具有很大的不確定性，歐債危機發酵、美國增長乏力、國際貿易保護主義盛行以及發達國家開始的“再工業化”，給齒輪行業中的出口導向型企業造成了壓力。同時，國內經濟增長放緩，通貨膨脹依然存在，原材料、勞動力、資金、環境約束已成為常態。企業內部自主創新能力不足、現代化管理水平不夠，高端不足、低端過剩的態勢依然存在，這些因素使得企業不可能再保持過去的高速增長態勢。

　　因此，專家預計，2012年齒輪行業發展可能呈現“前低后高、中速增長”的態勢。去年四季度出現的行業增長放緩的趨勢將延續到今年上半年。下半年，隨著國家擴大內需政策的逐步到位，戰略性新興產業的發展以及國家“三基規劃”的開始實施，必將提升現代裝備制造業，從而帶動整個齒輪行業新一輪的上升。預計全行業銷售收入將增長10%～15%，出口增幅將在15%左右。

　　要達成這些目標，除了企業的努力外，齒輪行業將繼續以機械等行業的產業結構調整和轉變經濟發展方式為主線，依據重大裝備和高端裝備發展的配套需求，加速提升行業自主創新能力，努力推進行業結構優化升級。

　　從具體措施來看，協會要重點實施“七個一批”工程：以落實“三基規劃”和行業“十二五”規劃為基本點，支持一批行業發展重點項目、發展一批標志性“三基”關鍵核心產品、打造一批行業企業和產品品牌、認定一批“專、精、特”企業、培育一批具有核心競爭力的大型企業集團、建設一批產業集聚區，支持一批公共服務平臺。