中老鐵路“瀾湄快線”國際貨物列車由昆明發運至老撾萬象南站進行換裝，再由泰國米軌鐵路運抵曼谷。全程55小時左右，較以往的鐵路加公路分段運輸模式縮短了一天時間，運輸成本降低20%以上。班列搭載19個冷鏈集裝箱，裝有286噸新鮮蔬菜，返程時將裝運泰國龍眼、榴蓮等應季水果類貨品。

　　中國中車為中老鐵路研制的6臺HXN5B內燃機車已配屬至中老鐵路沿線昆明、研和、化念、寧洱、野象谷、磨憨6大貨場，并成功擔任多趟列車牽引任務，是中老鐵路的“老朋友”。中車株洲電機公司為該型內燃機車提供三款動力裝備產品，分別為主輔發電機、牽引電動機、散熱器風扇電機。

　　主輔發電機

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　　型號CDJF212

　　為機車牽引、冷卻、啟動、充電、照明提供電力支持的主輔發電機是一款主輔同軸、多繞組集成輸出、兼具柴油機啟動的新型發電機，具有高度集成，結構緊湊，通風散熱效果和維護性良好等優點。

　　牽引電動機

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　　型號CDJD113

　　驅動機車運動，為其提供優越牽引力的牽引電動機是一款焊接式無機座、齒軸一體的交流異步電動機，具有體積小，扭矩大，機車牽引力大等優點。

　　散熱器風扇電機

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　　型號CDJD402

　　對機車進行降溫冷卻保護的散熱器風扇電機是一款外轉子、扁平化、全封閉式結構交流異步電機，具有氣動性能優良，占用空間小，不受鹽霧沙塵浸蝕，易維護等優點。

　　這三款電機是中車株洲電機公司在內燃機車領域內的拳頭產品，具有完全自主知識產權，榮獲鐵道科技一等獎、四川省科技進步獎等榮譽。

　　中車株洲電機公司以該三款電機為基型產品，建立了交流異步牽引電機、主輔發電機、散熱器風扇電機集設計、制造、試驗等技術平臺，利用產品高度集成化，優越的牽引性，卓越的經濟性，良好的擴展性，完成多個成果轉化，產品出口泰國、幾內亞等地，為加快中國鐵路現代化、重載化、一體化、系列化、國際化進程而不懈努力。

　　據悉，中老鐵路跨境貨物運輸已覆蓋老撾、泰國、緬甸、馬來西亞、柬埔寨、越南、孟加拉國、新加坡等共建“一帶一路”國家，運輸貨物由開通初期的10多種擴展至1200多種，黃金線路成色越來越足，運輸需求也持續攀升。預計到五月底，中老泰全程鐵路運輸往返班列將實現隔天發車，從六月底開始，將增至每天一列。“中車智造”將繼續奔馳在這條線路上，為踐行國家“一帶一路”倡議源源不斷貢獻中車力量!