在完成工程竣工驗收和初期運營前安全評估的基礎上，經市政府批準，南京地鐵S8號線(寧天城際)南延線于9月30日11時開通初期運營。屆時，由南京康尼機電承建的配套設備站臺門系統同步投入使用。

　　

 

　　S8號線(寧天城際)南延線長2.072km，均為地下線，設車站2座，平均站間距1.144km，共設車站2座地下站，車輛采用B型車4輛編組，最高運行速度100km/h，客室車門4對/輛車，地下車站設置全高封閉型站臺門系統。

　　康尼站臺門系統于2021年12月22日進場施工， 2022年9月26日-9月27日完成初期運營條件評審。

　　

 

　　項目新亮點

　　S8號線南延線中的毛紡廠路站，下行側站臺門兼顧B型車正常運營和A型車臨時通過功能。根據這一特殊情況，康尼在保留門體間隙處理裝置設計方案的同時，將本側站臺門門檻處理裝置調整為固定式加寬門檻設計方案;并且采用激光雷達探測的視頻探測設備，探測設備可提供單獨的干接點信號用于接入站臺門系統安全回路，同時支持單門的旁路操作，整側旁路操作功能。為行車安全、避免乘客或物品夾在站臺門與列車車體之間提供更多地安全保障。

　　

 

　　品質筑未來

　　項目實施期間，項目部先后完成站臺門的一系列功能和性能測試采集，對站臺門系統可用性、安全性和可靠性進行反復校驗和調整，并形成驗收報告。

　　站臺門系統在各階段工程實體質量驗收檢查零問題整改項、試運行最后20天跑圖零故障發生指標條件下順利通過初期運營條件評審。

　　勾勒新格局

　　

 

　　雖然本項目只有2座車站，但是由于長江大橋北站土建交付較晚和毛紡廠路站下行側特殊限界的問題，項目組不斷通過與建設單位、設計單位等多方積極溝通協調，制定詳細地實施方案，圓滿完成站臺門系統施工任務。

　　康尼站臺門系統將繼續為南京地鐵新線建設添磚加瓦，筑夢“南京軌道交通都市圈”，也為祖國73歲生日送上一份生日禮物。