2008年3月，國家發改委對外公布了首批14家汽車零部件再制造試點企業名單，再制造范圍暫定為五類產品：發動機、變速器、發電機、起動機和轉向器。作為重型變速器行業的龍頭企業，我公司成為首批14家再制造試點企業之一。

        在李大開董事長和公司經理會的部署下，2008年5月我公司再制造項目全面啟動，歷經三年時間，目前已全面打通了再制造生產工藝流程。2010年底實現了首臺再制造變速器成功下線，并順利通過了在線出廠檢測，各項主要性能指標和安全質量指標均達到原產品出廠標準要求。

        再制造生產投入大利潤低，許多企業望而卻步。而我公司卻知難而進，勇于承擔社會責任，并始終把為社會創造價值放在第一位。秉承這一理念，我公司再制造工作持續走向深入。

        國內倡導的“源于修復而高于修復”的再制造模式和國外有很大差別，起步相當困難。李大開董事長對此給予了極大的關心和支持，強調“做企業就像做人一樣，首先要盡到自己的責任”。按照這一要求，在遵循技術可行性、效率優先和成本控制三項原則基礎上，我公司確定了再制造項目的科學發展思路。再制造技術人員結合實際，嚴格執行國家的相關檢測標準，積極開展再制造工藝、材料循環工藝的優化和材料技術攻關活動；廣大員工不斷增強對再制造理念的認識，并在生產中樹立了牢固的質量觀念，使再制造產品質量穩步持續提高。同時，公司遍布全國各地的服務站和營銷網絡，不僅為再制造理念的傳播貢獻了力量，更為公司再制造產品的銷售和推廣提供了有力支撐。

        我公司再制造零部件的檢測標準大大高于以往的修復標準，再制造產品總成的出廠檢測標準和新品出廠的檢測標準一樣，從而保證了再制造產品進入市場后真正讓用戶使用放心。同時，出廠的再制造變速器，嚴格按照《汽車零部件再制造產品標識規范》和歐美等國家的通行做法，在產品的顯著位置上標明循環利用的標識，也就是汽車零部件再制造強制性標識，全面維護了消費者的知情權和選擇權。

        正是在這種嚴謹、務實的工作態度和“再認真一點點”工作精神的指引下，我公司已建立起科學、完善的再制造體系，目前已具備了月產再制造變速器200臺的能力，并力爭在兩年內實現年產再制造變速器15000臺的目標。