2018年9月1日，周六，汽車行業(yè)再次發(fā)生一樁重大人事變動!上午，中國重型汽車集團有限公司召開領(lǐng)導(dǎo)干部大會，山東省委常委、濟南市委書記王忠林作重要講話;濟南市委常委、組織部長李剛宣讀了濟南市委關(guān)于中國重型汽車集團有限公司干部調(diào)整的意見：8月31日，經(jīng)中共濟南市委常委會研究，譚旭光任中國重型汽車集團有限公司黨委書記，董事、董事長，王伯芝不再擔(dān)任中國重型汽車集團有限公司董事長、董事職務(wù)，相關(guān)手續(xù)按法定程序辦理。

會上，王伯芝、譚旭光分別作了表態(tài)發(fā)言，表示堅決擁護(hù)市委決定。新一屆重汽集團領(lǐng)導(dǎo)班子表示，要講政治、敢擔(dān)當(dāng)，加快中國重汽改革創(chuàng)新發(fā)展，在高質(zhì)量新舊動能轉(zhuǎn)換過程中走在全省前列;要謀發(fā)展、促改革，將中國重汽打造成為中國排名第一的商用車集團;要揚正氣、有激情，營造清正廉潔、激情干事的良好企業(yè)文化生態(tài)，奮力實現(xiàn)中國重汽做強做大的美好愿景。


中共濟南市委：切實做強做優(yōu)做大山東省、濟南市汽車產(chǎn)業(yè)

在9月1日上午召開的中國重汽集團領(lǐng)導(dǎo)干部會議上，王忠林在講話中說，這次對重汽集團主要負(fù)責(zé)同志的調(diào)整，是濟南市委根據(jù)重汽集團與重工集團戰(zhàn)略合作需要和領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)實際，通盤考慮，反復(fù)醞釀，并報經(jīng)省委同意，慎重研究決定的。

王忠林說，王伯芝同志長期擔(dān)任國有企業(yè)董事長。2017年底以來，在王伯芝同志的團結(jié)帶領(lǐng)下，重汽集團廣大干部職工積極推動新舊動能轉(zhuǎn)換，強化“以市場為導(dǎo)向，以用戶為中心”的經(jīng)營理念，深耕國際國內(nèi)2大市場，企業(yè)各項主要指標(biāo)再創(chuàng)歷史同期最好水平。王伯芝同志對重汽集團發(fā)展做出的貢獻(xiàn)，市委、市政府給予充分肯定。

王忠林介紹了譚旭光同志的主要工作經(jīng)歷和情況：譚旭光同志現(xiàn)任山東重工集團有限公司黨委書記、董事長，山東省交通工業(yè)集團控股有限公司黨委書記、董事長，濰柴控股集團有限公司董事長，濰柴動力股份公司董事長、首席執(zhí)行官。他說，在譚旭光同志帶領(lǐng)下，山東重工集團擁有濰柴、陜西重汽、德國凱傲、美國德瑪泰克等國內(nèi)外知名品牌，已經(jīng)發(fā)展成為我國實力領(lǐng)先的汽車和裝備制造集團之一。

王忠林說，為切實做強做優(yōu)做大我省、我市汽車產(chǎn)業(yè)，重汽集團與重工集團戰(zhàn)略合作后，需要通盤考慮2個集團的資產(chǎn)優(yōu)勢和技術(shù)優(yōu)勢，通盤考慮產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略規(guī)劃和市場布局，市委認(rèn)為，由譚旭光同志任重汽集團黨委書記、董事長職務(wù)是合適的。

王忠林指出，中國重汽是中國民族汽車工業(yè)的一張重要名片，發(fā)展好中國重汽產(chǎn)業(yè)，擦亮中國重汽品牌，使之不斷煥發(fā)生機活力，是新時代全體重汽干部職工的崇高責(zé)任和光榮使命。新的重汽集團領(lǐng)導(dǎo)班子要認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹新時代中國特色社會主義思想和黨的十九大精神，進(jìn)一步強化“四個意識”、堅定“四個自信”、做到“四個服從”，從嚴(yán)從實推進(jìn)黨的建設(shè)，為做強做優(yōu)做大企業(yè)提供堅強組織保證。當(dāng)前，濟南正處在推動高質(zhì)量發(fā)展的機遇期、關(guān)鍵期、黃金期。重汽集團要搶抓機遇乘勢而上，充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，在現(xiàn)有基礎(chǔ)上實現(xiàn)更大發(fā)展、更大突破，為打造“四個中心”、建設(shè)“大強美富通”現(xiàn)代化國際大都市做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。重汽集團有著改革創(chuàng)新、干事創(chuàng)業(yè)的良好傳統(tǒng)，2000年9月重汽集團下放市里管理后，在馬純濟、蔡東同志的帶領(lǐng)下，全體干部職工團結(jié)拼搏、苦干實干，使重汽發(fā)展成為全省、全國乃至世界具有影響力的優(yōu)秀企業(yè)。

他相信在新的集團領(lǐng)導(dǎo)班子帶領(lǐng)下，重汽集團廣大干部職工一定能夠不辱使命、不負(fù)重托，再創(chuàng)輝煌。

中國重汽集團黨委會：不斷開創(chuàng)中國重汽發(fā)展新局面


9月1日上午，在中國重型汽車集團有限公司領(lǐng)導(dǎo)干部大會宣布調(diào)整重大人事變動之后，剛剛履新的中國重汽集團黨委書記、董事長譚旭光主持召開中國重汽集團新班子第一次黨委會。班子全體成員一致?lián)碜o(hù)山東省委省政府、濟南市委市政府的決定。黨委會形成了“4個堅定不移”的決議：

一是，堅定不移貫徹落實習(xí)近平主席在山東考察時提出的“國企一定要改革，抱殘守缺不行”和對濰柴發(fā)展做出的“心無旁騖攻主業(yè)”重要指示精神。

二是，堅定不移貫徹落實山東省委省政府加快新舊動能轉(zhuǎn)換、向高質(zhì)量發(fā)展進(jìn)軍的決策部署。

三是，堅定不移擁護(hù)和落實濟南市委市政府對中國重汽班子調(diào)整的決定。

四是，堅定不移貫徹落實新班子做出的決策部署，不斷開創(chuàng)中國重汽發(fā)展新局面。

譚旭光：用3～5年打造中國第一的商用車集團


9月1日下午13:30，中國重汽集團根據(jù)新班子第一次黨委會決議，召開全體領(lǐng)導(dǎo)干部會議，黨委副書記、總經(jīng)理蔡東主持會議;黨委書記、董事長譚旭光作主旨演講，對中國重汽全體領(lǐng)導(dǎo)干部提出“6個必須實現(xiàn)”：

必須實現(xiàn)全系列商用車中國第一、全球領(lǐng)先的戰(zhàn)略愿景，用3～5年打造中國第一的商用車集團;

必須實現(xiàn)技術(shù)全球引領(lǐng)，掌控高端商用車核心競爭力，加快新能源、智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展;

必須實現(xiàn)深度市場化改革，為發(fā)展注入源泉活水;

必須實現(xiàn)開放合作走出去，整合全球資源為我所用，增強國際市場競爭力;

必須實現(xiàn)高層次人才集聚，打造業(yè)績導(dǎo)向的管理體系，培育最具競爭力的人才高地和生態(tài);

必須實現(xiàn)價值觀高度統(tǒng)一，打造鋼鐵團隊、虎狼之師。



聯(lián)合打造山東“汽車航母”

此次譚旭光出任中國重型汽車集團黨委書記、董事長，可謂是山東省推動省內(nèi)大型國企重組改革和打造“汽車航母”的一個重要舉措。

原因一是這次人事任命不是“換防”或“調(diào)動”，而是“兼任”。王忠林在9月1日上午中國重汽集團召開的領(lǐng)導(dǎo)干部會議上表示：“這次對重汽集團主要負(fù)責(zé)同志的調(diào)整，是濟南市委根據(jù)重汽集團與重工集團戰(zhàn)略合作需要”;

二是譚旭光在9月1日下午召開的中國重汽集團全體領(lǐng)導(dǎo)干部會議上，提出“必須實現(xiàn)全系列商用車中國第一、全球領(lǐng)先的戰(zhàn)略愿景，用3～5年打造中國第一的商用車集團”。自2015年以來，汽車行業(yè)已先后有東風(fēng)汽車集團、一汽集團、長安汽車、北汽集團、廣汽集團等國有大型車企進(jìn)行了重大人事調(diào)動或換防，分析人士認(rèn)為這是中央和地方政府希冀借助企業(yè)人事調(diào)整或資本運作，加速推動國企改革步伐，發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)。

新能源、自動駕駛、互聯(lián)化逐步成為世界汽車產(chǎn)業(yè)新的重要戰(zhàn)略取向(但不限于)，中國自2018年開始通過5年過渡期汽車合資企業(yè)股比將全部放開等，這些被視為我國汽車產(chǎn)業(yè)面臨的重大挑戰(zhàn)和機遇。因此，我們應(yīng)從大戰(zhàn)略、大智慧角度來看待這次重大人事調(diào)動和安排。

譚旭光履新中國重汽集團，著實超出了幾乎所有人的預(yù)料，可謂商用車行業(yè)的“爆款”新聞事件。雖然上周五(8月31日)已風(fēng)傳新的任命，但畢竟中國重汽集團與山東重工集團都屬于國內(nèi)裝備制造業(yè)巨頭，體量都很大，近些年經(jīng)營狀況均表現(xiàn)持續(xù)向好，研發(fā)實力居行業(yè)前列;而且兩家產(chǎn)品龐雜，生產(chǎn)基地遍布多個省份，加之歷史上曾經(jīng)分分合合，一旦實施重組，牽扯面廣，難度必然很大。

對于即將展開的聯(lián)合重組，從宏觀層面上看，兩家企業(yè)均為山東大型國企，業(yè)務(wù)板塊高度重合，山東省以此通過組建“汽車航母”，將打造位居全國前列的大型汽車集團。

據(jù)統(tǒng)計，在2017年中國汽車工業(yè)營業(yè)收入前30強中，中國重汽集團、陜西法士特集團、陜西汽車控股集團分列第11、27和30位。如果濰柴與中國重汽合并報表，重組后的“大集團”將完全有可能躋身汽車工業(yè)前10強，并勢必高度影響到國內(nèi)外商用車行業(yè)發(fā)展的格局。

中國重汽集團始建于1956年，是我國重型汽車工業(yè)的搖籃。目前濟南市國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會與山東省國有資產(chǎn)投資控股有限公司分別持有中國重汽集團80%和20%的股權(quán)。2017年，中國重汽銷售整車30萬輛，營業(yè)收入901億元，利稅總額65億元，利潤總額45億元，是國內(nèi)商用車行業(yè)運營質(zhì)量和效益水平最好的企業(yè)之一。

山東重工集團有限公司成立于2009年，通過多次收購整合， 現(xiàn)為山東省國有資產(chǎn)管理委員會管理的大型汽車與裝備制造集團。旗下?lián)碛袨H柴動力、山推股份、濰柴重機、亞星客車、德國凱傲集團等多家海內(nèi)外上市公司。山東重工2017年營業(yè)收入2300億元，利潤總額100多億元;2018年8月14日又實現(xiàn)了對山東交工集團(旗下包括中通客車)的整合。

商用汽車雜志記者分析認(rèn)為，未來山東重工集團與中國重汽集團的整合，必將形成山東的“汽車航母”：一家擁有中國重汽集團、濰柴控股集團、山東工程機械集團、山東交工集團(中通客車)等全系列商用車、零部件以及工程機械業(yè)務(wù)板塊的超大型商用車與工程機械企業(yè)集團浮出水面!

可以設(shè)想一下，山東“汽車航母”現(xiàn)身后，在商用車行業(yè)將與一汽解放、東風(fēng)汽車集團、北汽福田、江淮汽車等企業(yè)比肩;在重卡行業(yè)將超越解放、東風(fēng)，成為第一!