近年來,我市全面貫徹黨的十八大,十八屆三中、四中、五中、六中全會和十九大精神,深入貫徹習總書記系列重要講話精神,統籌推進“五位一體”總體布局,協調推進“四個全面”戰略部署,積極踐行新發展理念,綜合實力持續攀升,發展后勁明顯增強,經受住了各種困難和風險考驗,社會經濟發展邁上了新臺階。
在我市積極實施“136”發展戰略過程中,各行各業堅持創新驅動,推動轉型升級,涌現出了一大批具有示范帶動和引領性的企業,中國重汽集團大同齒輪有限公司就是我市裝備制造業的代表。為此,本報對該公司的經營特色和典型經驗進行系列報道,挖掘其成功的秘訣,展現其科學發展、創新發展、和諧發展的風采。
剛剛從中國重汽集團大同齒輪有限公司傳來捷報——主導產品商用汽車變速箱在市場上全線飄紅,創最佳經營效益:全年預計實現銷售收入13.5億元,同比增長64.03%;利潤突破1.7億元。
是什么樣的基因促成了大同齒輪公司成為國內同行業的翹楚?是什么樣的基因讓一家傳統的制造企業具有蓬勃的生機?是什么樣的基因使這家企業在市場競爭處于白熱化的背景下能有這樣的增長態勢?……
讓我們走近“大齒”,探究“大齒”,解開“大齒”的創新密碼。
打破常規、敢為人先是創新“基因”
“習近平總書記在十九大報告中指出,‘創新是引領發展的第一動力,是建設現代化經濟體系的戰略支撐。’對于我們大同齒輪來講,打破常規、敢為人先的創新精神同樣是我們在競爭中取勝的法寶,是創新把我們引入了高速發展的‘快車道’。”該公司黨委書記、董事長武正河說起公司蓬勃發展的原因時如是說。
大同齒輪有限公司是山西省高新技術企業,主要生產商用汽車變速箱、汽車發動機齒輪和工程機械齒輪。歷經近一個甲子的創新發展,現已成為了山西省裝備制造業的一面旗幟,一舉成為全國同行業的翹楚。打破常規、敢為人先的企業創新“基因”,成就了企業主動化危為機的新涅槃,催生了企業站在中國商用汽車變速箱行業排頭的“澎湃動力”。
該公司是我省主輔分離、輔業改制的兩個試點企業之一,早在2008年就完成了主輔分離、輔業改制工作,同年11月18日成功加入了中國重汽集團,迎來了企業發展的嶄新時代。近年來,該公司站在長遠發展、和諧發展、科學發展的高度規劃企業的未來,通過實施2年投資8個多億元的整體搬遷改造升級項目,企業從交通擁擠、布局嚴重制約發展的老廠區,搬遷到了占地近1000畝、規劃科學、高智能化、節能環保的新廠區。這次看似簡單的整體搬遷,卻使公司在生產作業模式和物流方式上發生了本質的轉變:產能、設備、工藝、管理、質量實現了五大提升,企業站上了一個全新的發展平臺。
科研技術構成創新“骨骼”
大同齒輪公司突出“技術主導、創新引領”理念,大力推進原始創新、集成創新、自主創新,累計投入4億多元用于技術改造和產品研發,現已形成包括商用汽車變速箱總成、關鍵零部件、汽車發動機齒輪、工程機械齒輪在內的完整的、更加科學合理的產業布局,所有核心零件全部實現自制,既有技術優勢,又有成本優勢,使變速箱在智能化、輕量化、模塊化方面居于國內領先水平,引導公司站在了中國商用汽車零部件行業的排頭。
創新工作室既是攻克生產難題的有效載體,又是培養技能人才的搖籃。該公司擁有1個國家級工程實驗室、4個省級勞模創新工作室及2個市級創新工作室。這些工作室是勞模和技術帶頭人開展技術攻關和技術交流研討活動的場地,同時承擔著培養優秀技工、提升質量技能、傳承“工匠精神”的重任,一名名優秀的“大齒工匠”在這里成長起來。
劉奇的省級勞模創新工作室12名骨干成員帶領6個責任工程師團隊,實施創新改善項目19項,其中創新成果《HW19712TL變速箱總成間隙測量方法》獲全國機械工業優秀QC成果一等獎。《HW變速箱頂蓋不回位》等四個改善項目為公司降低了50%的“三包”索賠金額。徐玉成省級勞模創新工作室4名骨干成員帶領4個數控技能團隊,實施創新改善項目23項,其中《“S”型刀片的應用》使原來的兩個切削刃提升為八個切削刃,每年為公司節約加工成本50萬元以上,《發動機凸輪軸齒輪鍵齒角度和齒孔角度穩定性的改進》每年為公司節約加工成本10多萬元。
2017年創新工作室開展現場培訓達3000人次、攻克生產難題280多項,其中劉奇工作室培養出40余名技術多面手。與此同時,創新工作室還推動了職工“五小”競賽活動的開展,最近兩年累計申報省級“五小”優秀創新成果22項,獲一等獎2項、二等獎3項。
人才是創新“血液”
在大同齒輪公司的創新理念中,最看重的就是人才。由人才構建而成的一個個專業化的團隊,像血液一樣每分每秒地更新、完善、顛覆、再造……是企業創新發展中最為活躍、最為積極的因子。
多年來,該公司把學習型企業建設擺在突出位置,樹立了“培訓是福利、素質是競爭力、學習是企業文化”的理念,形成“人人要學習,人人愛學習”的文化氛圍,引導員工自我完善、持續創新、追求卓越,為企業創新奠定了堅實基礎。
該公司還建立起了物質激勵、精神激勵和重視個人發展為一體的綜合體系的人才激勵制度,實行崗位競聘機制,通過內部競聘和外部選拔,激活人才沉淀層,促進優秀人才脫穎而出,實現人力資源的有效開發和合理配置。為了充分調動專業技術人才的積極性,公司將人才分為三級、二級、一級專家,分別給予相應級別的工資待遇。箱體加工部的副經理王祝山,2000年大學畢業來到公司時,只是一名普通的技術人員,在工作中他勇于擔當、精益求精,在技術上他刻苦鉆研、大膽創新,逐步晉升為三級專家、二級專家和責任工程師,今年11月又被提拔為副經理,成為一名具有技術專長和管理能力的中層干部。近十年來,先后有5名專業技術人員走上了公司領導崗位,有30多名專業技術人員擔任了中層領導職務,有40多人擔任了專業技術職務。
該公司高度重視技術人才的培養和管理,在技術專家和優秀技術人才上實行聘任制和動態管理,每年考核評定一次,能上能下,末位淘汰。在二級以上專家人才和首席技師中實行車改,個人購車、企業補貼、私車公用,使60多名核心技術人才和首席技師擁有了私家車。并且,考慮到科技人才面向全國重點院校招聘大多來自外地的實際生活問題,再給予其住房、辦戶口等特殊優惠待遇。在人才選拔使用上,對創新能力強的學習型人才破格提拔使用;在選人用人上堅持可以沒學歷,但必須有能力;可以沒文憑,但必須有水平等理念和原則。所有這些激勵機制的完善和強化,調動了各類人才的創新驅動力,為企業的創新發展注入了源源不斷的新鮮“血液”。
“命運共同體”文化為創新靈魂
創新是開啟偉大夢想的“金鑰匙”,一榮俱榮一損俱損的“命運共同體”使創新成為大同齒輪公司的共識,創新驅動的力量在該公司得到了最大的發揮。
開展“全員創新精彩兩件事”活動是大同齒輪公司最具特色的企業文化。將創新的思想貫穿于各項工作的始終,公司上至董事長,下到普通員工,都必須立足本職崗位尋求突破,向更高目標挑戰。每年年初,每一名員工都要確立個人的創新精彩兩件事,并在公司內網公布,根據目標進度開展工作。公司磨加工部的責任工程師徐亮負責汽車變速箱零件熱后磨削精加工,產品尺寸公差要求為0.01毫米,相當于頭發絲的1/4。發動機齒輪薄壁零件因其結構的特殊性,磨削加工時極易造成變形,是國內外機械加工行業的難題。徐亮連續3年把自己的“創新精彩兩件事”專注于該項技術的改進上,憑著數控專業的理論知識和多年的現場實戰經驗,創新思維和方法,發明設計了薄壁零件磨內孔節圓定位偏心盤。批量生產的實踐證明,這一創新不僅使加工效率提高了近3倍,而且加工質量得到日本、美國、巴西等國家發動機廠的認可和肯定,徐亮獲得創新“5分”的好成績,被公司破格從生產一線工人崗位聘用為高級技師、工程師。
對職工“創新精彩兩件事”的推進情況,該公司進行季度跟蹤、年度總評價激勵,采用“優秀、良好、合格、待改進、不合格”等級打分,并對應不同的激勵金額。每年年末,約有5%的職工將會得到優秀獎。2016年,該公司共立項完成3656項“創新精彩兩件事”,有96名職工被評為優秀,每人獎勵2000元。2017年,在季度跟蹤的基礎上,公司又提出多種激勵辦法。董事長武正河說,“守舊就等于落后,企業發展就要打破常規,把不可能變為可能,把可能變為現實,在不斷變化中求發展。”
當前,“創新精彩兩件事”已成為大同齒輪公司解決技術難題的有效方法和企業文化的一個重要組成部分,在不斷解決疑難雜癥的同時,職工技能水平持續提升,產品質量顯著提高,經營效益屢被刷新,企業綜合競爭優勢更加明顯。
通過近年來的實踐積累,大同齒輪公司構建了完善的技術主導型企業發展體系,延續敢為人先的創新基因,以科研技術為骨骼,以創新人才為血液,以“命運共同體”文化為靈魂,融合發展成為一個自主創新型企業。
技術的專注,讓大同齒輪公司嘗到了甜美的果實,市場上,公司依靠技術和創新獲得了客戶和用戶的高度認可。如今的大同齒輪公司已經成為了擁有國內商用汽車變速箱產品類型最多、覆蓋面最廣、品種最豐富的企業之一,綜合優勢一直處于國內前三位。
技術的驅動、團隊的領航、文化的凝聚……不斷追求卓越的創新精神讓大同齒輪公司的“中國制造”之道愈走愈寬。
圖為大齒公司有“技術大師”之稱的劉奇和同事在裝配線上查看發動機裝配質量
在我市積極實施“136”發展戰略過程中,各行各業堅持創新驅動,推動轉型升級,涌現出了一大批具有示范帶動和引領性的企業,中國重汽集團大同齒輪有限公司就是我市裝備制造業的代表。為此,本報對該公司的經營特色和典型經驗進行系列報道,挖掘其成功的秘訣,展現其科學發展、創新發展、和諧發展的風采。
剛剛從中國重汽集團大同齒輪有限公司傳來捷報——主導產品商用汽車變速箱在市場上全線飄紅,創最佳經營效益:全年預計實現銷售收入13.5億元,同比增長64.03%;利潤突破1.7億元。
是什么樣的基因促成了大同齒輪公司成為國內同行業的翹楚?是什么樣的基因讓一家傳統的制造企業具有蓬勃的生機?是什么樣的基因使這家企業在市場競爭處于白熱化的背景下能有這樣的增長態勢?……
讓我們走近“大齒”,探究“大齒”,解開“大齒”的創新密碼。
打破常規、敢為人先是創新“基因”
“習近平總書記在十九大報告中指出,‘創新是引領發展的第一動力,是建設現代化經濟體系的戰略支撐。’對于我們大同齒輪來講,打破常規、敢為人先的創新精神同樣是我們在競爭中取勝的法寶,是創新把我們引入了高速發展的‘快車道’。”該公司黨委書記、董事長武正河說起公司蓬勃發展的原因時如是說。
大同齒輪有限公司是山西省高新技術企業,主要生產商用汽車變速箱、汽車發動機齒輪和工程機械齒輪。歷經近一個甲子的創新發展,現已成為了山西省裝備制造業的一面旗幟,一舉成為全國同行業的翹楚。打破常規、敢為人先的企業創新“基因”,成就了企業主動化危為機的新涅槃,催生了企業站在中國商用汽車變速箱行業排頭的“澎湃動力”。
該公司是我省主輔分離、輔業改制的兩個試點企業之一,早在2008年就完成了主輔分離、輔業改制工作,同年11月18日成功加入了中國重汽集團,迎來了企業發展的嶄新時代。近年來,該公司站在長遠發展、和諧發展、科學發展的高度規劃企業的未來,通過實施2年投資8個多億元的整體搬遷改造升級項目,企業從交通擁擠、布局嚴重制約發展的老廠區,搬遷到了占地近1000畝、規劃科學、高智能化、節能環保的新廠區。這次看似簡單的整體搬遷,卻使公司在生產作業模式和物流方式上發生了本質的轉變:產能、設備、工藝、管理、質量實現了五大提升,企業站上了一個全新的發展平臺。
科研技術構成創新“骨骼”
大同齒輪公司突出“技術主導、創新引領”理念,大力推進原始創新、集成創新、自主創新,累計投入4億多元用于技術改造和產品研發,現已形成包括商用汽車變速箱總成、關鍵零部件、汽車發動機齒輪、工程機械齒輪在內的完整的、更加科學合理的產業布局,所有核心零件全部實現自制,既有技術優勢,又有成本優勢,使變速箱在智能化、輕量化、模塊化方面居于國內領先水平,引導公司站在了中國商用汽車零部件行業的排頭。
創新工作室既是攻克生產難題的有效載體,又是培養技能人才的搖籃。該公司擁有1個國家級工程實驗室、4個省級勞模創新工作室及2個市級創新工作室。這些工作室是勞模和技術帶頭人開展技術攻關和技術交流研討活動的場地,同時承擔著培養優秀技工、提升質量技能、傳承“工匠精神”的重任,一名名優秀的“大齒工匠”在這里成長起來。
劉奇的省級勞模創新工作室12名骨干成員帶領6個責任工程師團隊,實施創新改善項目19項,其中創新成果《HW19712TL變速箱總成間隙測量方法》獲全國機械工業優秀QC成果一等獎。《HW變速箱頂蓋不回位》等四個改善項目為公司降低了50%的“三包”索賠金額。徐玉成省級勞模創新工作室4名骨干成員帶領4個數控技能團隊,實施創新改善項目23項,其中《“S”型刀片的應用》使原來的兩個切削刃提升為八個切削刃,每年為公司節約加工成本50萬元以上,《發動機凸輪軸齒輪鍵齒角度和齒孔角度穩定性的改進》每年為公司節約加工成本10多萬元。
2017年創新工作室開展現場培訓達3000人次、攻克生產難題280多項,其中劉奇工作室培養出40余名技術多面手。與此同時,創新工作室還推動了職工“五小”競賽活動的開展,最近兩年累計申報省級“五小”優秀創新成果22項,獲一等獎2項、二等獎3項。
人才是創新“血液”
在大同齒輪公司的創新理念中,最看重的就是人才。由人才構建而成的一個個專業化的團隊,像血液一樣每分每秒地更新、完善、顛覆、再造……是企業創新發展中最為活躍、最為積極的因子。
多年來,該公司把學習型企業建設擺在突出位置,樹立了“培訓是福利、素質是競爭力、學習是企業文化”的理念,形成“人人要學習,人人愛學習”的文化氛圍,引導員工自我完善、持續創新、追求卓越,為企業創新奠定了堅實基礎。
該公司還建立起了物質激勵、精神激勵和重視個人發展為一體的綜合體系的人才激勵制度,實行崗位競聘機制,通過內部競聘和外部選拔,激活人才沉淀層,促進優秀人才脫穎而出,實現人力資源的有效開發和合理配置。為了充分調動專業技術人才的積極性,公司將人才分為三級、二級、一級專家,分別給予相應級別的工資待遇。箱體加工部的副經理王祝山,2000年大學畢業來到公司時,只是一名普通的技術人員,在工作中他勇于擔當、精益求精,在技術上他刻苦鉆研、大膽創新,逐步晉升為三級專家、二級專家和責任工程師,今年11月又被提拔為副經理,成為一名具有技術專長和管理能力的中層干部。近十年來,先后有5名專業技術人員走上了公司領導崗位,有30多名專業技術人員擔任了中層領導職務,有40多人擔任了專業技術職務。
該公司高度重視技術人才的培養和管理,在技術專家和優秀技術人才上實行聘任制和動態管理,每年考核評定一次,能上能下,末位淘汰。在二級以上專家人才和首席技師中實行車改,個人購車、企業補貼、私車公用,使60多名核心技術人才和首席技師擁有了私家車。并且,考慮到科技人才面向全國重點院校招聘大多來自外地的實際生活問題,再給予其住房、辦戶口等特殊優惠待遇。在人才選拔使用上,對創新能力強的學習型人才破格提拔使用;在選人用人上堅持可以沒學歷,但必須有能力;可以沒文憑,但必須有水平等理念和原則。所有這些激勵機制的完善和強化,調動了各類人才的創新驅動力,為企業的創新發展注入了源源不斷的新鮮“血液”。
“命運共同體”文化為創新靈魂
創新是開啟偉大夢想的“金鑰匙”,一榮俱榮一損俱損的“命運共同體”使創新成為大同齒輪公司的共識,創新驅動的力量在該公司得到了最大的發揮。
開展“全員創新精彩兩件事”活動是大同齒輪公司最具特色的企業文化。將創新的思想貫穿于各項工作的始終,公司上至董事長,下到普通員工,都必須立足本職崗位尋求突破,向更高目標挑戰。每年年初,每一名員工都要確立個人的創新精彩兩件事,并在公司內網公布,根據目標進度開展工作。公司磨加工部的責任工程師徐亮負責汽車變速箱零件熱后磨削精加工,產品尺寸公差要求為0.01毫米,相當于頭發絲的1/4。發動機齒輪薄壁零件因其結構的特殊性,磨削加工時極易造成變形,是國內外機械加工行業的難題。徐亮連續3年把自己的“創新精彩兩件事”專注于該項技術的改進上,憑著數控專業的理論知識和多年的現場實戰經驗,創新思維和方法,發明設計了薄壁零件磨內孔節圓定位偏心盤。批量生產的實踐證明,這一創新不僅使加工效率提高了近3倍,而且加工質量得到日本、美國、巴西等國家發動機廠的認可和肯定,徐亮獲得創新“5分”的好成績,被公司破格從生產一線工人崗位聘用為高級技師、工程師。
對職工“創新精彩兩件事”的推進情況,該公司進行季度跟蹤、年度總評價激勵,采用“優秀、良好、合格、待改進、不合格”等級打分,并對應不同的激勵金額。每年年末,約有5%的職工將會得到優秀獎。2016年,該公司共立項完成3656項“創新精彩兩件事”,有96名職工被評為優秀,每人獎勵2000元。2017年,在季度跟蹤的基礎上,公司又提出多種激勵辦法。董事長武正河說,“守舊就等于落后,企業發展就要打破常規,把不可能變為可能,把可能變為現實,在不斷變化中求發展。”
當前,“創新精彩兩件事”已成為大同齒輪公司解決技術難題的有效方法和企業文化的一個重要組成部分,在不斷解決疑難雜癥的同時,職工技能水平持續提升,產品質量顯著提高,經營效益屢被刷新,企業綜合競爭優勢更加明顯。
通過近年來的實踐積累,大同齒輪公司構建了完善的技術主導型企業發展體系,延續敢為人先的創新基因,以科研技術為骨骼,以創新人才為血液,以“命運共同體”文化為靈魂,融合發展成為一個自主創新型企業。
技術的專注,讓大同齒輪公司嘗到了甜美的果實,市場上,公司依靠技術和創新獲得了客戶和用戶的高度認可。如今的大同齒輪公司已經成為了擁有國內商用汽車變速箱產品類型最多、覆蓋面最廣、品種最豐富的企業之一,綜合優勢一直處于國內前三位。
技術的驅動、團隊的領航、文化的凝聚……不斷追求卓越的創新精神讓大同齒輪公司的“中國制造”之道愈走愈寬。