高質量齒輪鋼為行業發展提供強有力的支撐
齒輪鋼的性能指標淬透性是齒輪鋼的重要性能指標之一，本次會議的承辦單位--河南濟源鋼鐵從2015年9月份啟動高質量齒輪鋼項目，濟源鋼鐵科技質量處白瑞娟副處長說“該項目以生產長壽命低噪聲低成本高端齒輪鋼為目標，截止2016年3月底，該項目已經進行300多爐次攻關試驗， CrMo、CrNiMo、MnCr系列齒輪鋼淬透性已經具備±2HRC帶寬的控制能力，鋼中氧含量≤12ppm，達到國際先進水平”;通過該項目的攻關，使CrMnTi系列齒輪鋼產品淬透性帶寬控制在±2HRC，氧含量≤12ppm，鋼中非金屬夾雜物(不加硫)A、B、D均≤1.5，C≤0.5級，加硫類齒輪鋼A≤3.0級。研發人員在試驗室對CrMnTi系列齒輪鋼淬透性影響因素及機理進行大量試驗研究，并取得階段性進展，計劃2016年第四季度開始批量供貨。
智能制造助推齒輪行業轉型升級
齒輪制造企業迫切需要轉型升級、改變生產模式。提高工廠自動化水平，提高產品質量，提升企業核心競爭力。來自紳名科技的楊森副總經理就當前智能制造的十大關鍵技術以及設備組線、規劃智能車間、劃定總體業務流程、毛坯入庫、毛坯下料、現場分控、設備實時狀態、刀具壽命管理、生產總控、質量數據分析等整個生產制造的流程進行了一一講解。紳名科技于2015年底聯合中國齒輪產業聯盟，成立“中國齒輪產業智能制造促進中心”;在齒輪產業打造幾個智能制造示范項目樣板工廠，從而在智能裝備、生產自動化和信息自動化的服務基礎上，進而推動齒輪產業逐步向智能化工廠邁進。
促進科技成果轉化，為行業竟合分享發展服務
“己欲立而立人，己欲達而達人”。當前齒輪企業應該在竟合、分享的文化背景下通力合作，協同發展。李盛其說。“德國企業的制造水平得益于強大的大學與研究單位的基礎技術做支撐，這是當前我們的差距，因此，我們齒輪協會希望把科研基礎技術力量凝聚起來，為齒輪行業實現跨學科交叉發展希望搭建10個技術交流平臺。”首先，我們希望成立‘電驅動動力總成傳動技術產業聯盟’，例如，把電機、電控、電池加我們的行業，形成‘三電一基’的創新產品，它涉及到了幾個專業的交叉，輪轂電機這個創新產品就是多學科交叉的成果;第二，建立機器人關節減速器平臺，重慶大學王家序教授就是行業學術帶頭人;第三，建立齒輪行業智能制造推進中心;第四，建立抗疲勞、長壽命、低噪聲齒輪制造技術的應用示范基地;第五，建立高端齒輪先進開發軟件應用推廣中心;第六，建立齒輪輕量化技術的科研與產業化應用中心;第七，建立面齒輪技術產業促進中心;第八，建立國際先進技術與國際化發展服務平臺等十大平臺，阿基米德網就是一個很好的例子。”
面對當前中國制造業發展大形勢下，齒輪企業如何面對?中國汽車工程學會齒輪技術分會主任、天津天海同步集團有限公司董事長呂超對此提出了幾點建議：一是按照齒輪產業“十三五”規劃目標，抓住市場機遇，瞄準主攻方向，居安思危，及時調整企業的技術發展方向，適應未來的發展趨勢;二是企業發展要做好市場定位和能力建設，也就是要強化和完善自身的綜合競爭能力;三是要走出去、請進來，做好國內外的產學研合作;四是加快企業的國際化步伐，追求開拓高端市場、引進高端技術、聘用高級管理和技術人才的“三高”目標;五是強化齒輪產業鏈的協同與創新，針對重大產品和技術，要發揮行業協同的力量，爭取相關政策，共同攻克難關，實現利益共享。
重構齒輪產業的生態發展，定位很重要，企業未來戰略發展最重要，因為，現在是比誰的戰略眼光遠的時代，走出去請進來，學習國外的先進技術尤為重要，因此，從生產模式創新如何走向智能化制造值得大家思考，加快產業協同發展，加快中國齒輪產業協同發展并盡快成立創新聯盟是有必要的。